THE TOBIKAWA COLLECTION
〜バスモデルコレクション〜
これぞTOBIKAWA COLLECTIONの誇る西日本車体工業バスモデル
このページではTHE TOBIKAWA COLLECTIONが誇るバスモデルの世界をお届けします。
THE TOBIKAWA COLLECTION のメインといえるページをやっと作り上げることができました。
・・・歴史・・・
１９９８年最初は京都市バスのキュービック２台から始まったものが、今では９０台に迫る勢いです。たいへんな勢いで増えてきました。最初はキュービックバスだけだったのですが、日野ブルーリボンや、西工５８ボデーを作るようになりました。また、学校へ行くのに使っている近江鉄道バスも作り始めています。
↑すべてはこの１台からはじまりました・・・。
そして２０００年西工９６ボデーを作り始め、２００１年にはいすずエルガとブルーリボンシティーを製作し、京都市バスだけでなく、神戸市バス、大阪市バスを作るようになりました。また、高速バスにも手を出し始め、西工９２ＭＣも登場させました。そして２００２年から２００３年にかけては関西の枠を超え、にしてつバスや名古屋市バスも作りました。
↑西工ボデー制作の集大成！？にしてつバスまで到達！
２００５年、まだまだ進化し続けるバス模型。トミーテックよりバスコレが発売され、さらに改造もどんどん進んでいます。
西工９６ＭＣの発売された第５段は初めての箱買いをしました。おかげで、大量の西工９６ノンステが手に入り、阪急バスを除いてすべて京都市バスに改造しちゃいました。その頃には同時進行で西鉄北九州線電車代替のためのＪＰを作ってみたり、その後継の日デワンステを作ったりしています。さらに、６月の浜松転勤後には町中を走り回る遠鉄のノンステに魅せられて遠鉄バスもコレクションに加わっています。
↑バスコレも加わりさらにエライことなってきました。
浜松にはバスをもって来ていないのと、リニューアルを兼ねて改造種車になったりしていたり、バスコレの改造していないものなどが含まれてきたため、正確な台数が把握できていません。レイアウトが実家にあるため、写真が追いついていません！あ〜あ。というわけで、ここから台数は省略しています。
・・・概要・・・
ここで展示するバスモデルは、鉄道模型のＮゲージにあわせて作られたＧＭ製のいすずキュービックバスや、ＴＯＭＩＸの富士重工路線バスをいろいろ改造したものです。
著作権はすべて、鳶川雅之に所属しますので無断転用や複写などはご遠慮願います。なお、自由気ままに作っているのでリクエストには答えられませんのであしからず・・・。また、最近作り方について質問をいただくことがあるのですが、設計図などはなく見た目だけで作っていますのでお教えすることは難しいと思います。
↓バスモデル コレクション 一覧↓
| シャーシ：いすず
P-LV214K（ユニット窓：ＩＫコーチ） U-LV224K（ＩＫコーチ） KC-LV280L（IBUS：直結クーラ） KC-LV280L（ＩＢＵＳ） NE-LV288L（ＩＢＵＳ・チンチンバスカラー） NE-LV288L（ＩＢＵＳ・チンチンバスカラー観光百景ステッカー付き） KL-LV280L1（ＥＲＧＡツーステップ） KL-LV280L1（ＥＲＧＡノンステップTYPE-A） KL-LV280L1（ＥＲＧＡワンステップ） KL-LV834L1（ＥＲＧＡノンステップTYPE-B） |
シャーシ：三菱
K-MP118K（53MC西日本車体工業） P-MP618K（ユニット窓・西日本車体工業） P-MK517J（新呉羽車体） U-MP618K（新呉羽車体） U-MP618K（西日本車体工業） U-MP618K（三菱自動車バス製造） KC-MP617K（西日本車体工業58MC） KC-MP717K改（天然ガス・ＭＢＭ） KC-MP747M（ノーステップバス） KC-MP717K改（リフト付きワンステップバス 西日本車体工業96MC） KL-MP35JM（ＭＢＭ） KL-MP37JK改（ノンステップバス西日本車体工業） KL-MP37JK改（天然ガスノンステップバスMBM） |
| シャーシ：日野
U-HU2MLAA（日野車体） U-HU2MLAA（西日本車体工業58MC） KC-HU2MLCA（日野車体） KC-HU2MLCA（西日本車体工業58MC） KC-HU2MLCA(西日本車体工業96MC) KL-HU2MLEA（ブルーリボンシティツーステップ） KL-HU2PMEE（ブルーリボンシティノンステ） KL-HR1JNEE（ＨＲちょーロングノンステ） |
シャーシ：日産ディーゼル
KC-UA440HAN（西日本車体工業58MC） UA460KAM（富士重工） KL-JP252NAN（西日本車体工業96MC） KL-UA272KAM改（富士重工） KL-UA272KAM（西日本車体工業96MC） KL-UA272KAM改（西日本車体工業96MC） |
| シャーシ：いすず
KC-LV280L(IBUS：急行64系統) KC-LV280L(IBUSかもめラインカラー;81系統） KC-LV280N 星の流れるロングバス （IBUS;急行64系統） |
シャーシ：三菱
KC-MP717KT（ＭＢＭ;66系統） KL-MP35JK（ＭＢＭ;65系統） KL-MP37JK（MBMノンステップバス;急行64系統） |
| シャーシ：日野
KC-HU3KLCA（西日本車体工業58MC;11系統） KC-HU3KLCA（西日本車体工業96MC;４系統） KL-HU2PLEA（ブルーリボンシティ;61系統） KL-HU2PLEA（ブルーリボンシティ;65系統） |
シャーシ：日産ディーゼル
KL-UA452KAN(西日本車体工業96MC;急行64系統) |
| P-U32L（富士重工５Ｅボディー）
U-UA440LSN（３ドア） U-UA440NAN（前後扉） KC-UA460NAN（前後扉） |
U-HU2MMAA（前中扉）：44系統
U-HU2MMAA（リフト）：103系統 KC-LV280L：71系統 KC-MP717K改：（天然ガス）：88系統 KC-MP747K改：（ノンステップバス）：60系統 |
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U-MP218M（西工58MC;博3027 KC-MP717M（西工96MC）;博3499（架空車両） KL-MP35JM（西工96MC）;も3601,も3602 KL-MP35JP改（西工96MC);北高3717,北高3720 KC-LV280N（西工96MC）;早1224 KC-LV280N（西工96MC）;土1508 U-HT2MMAA（西工58MC）;愛7009 KC-HT2MMCA（西工５８MC);桧7406 KL-UA452MAN(西工96MC);千5822,愛5868 KL-UA452MAN(西工96MC);小9027 U-JM210GTN改(西工ＪＰ試作);小6750,八6761 |
KC-HT2MMCA（富士重）湖西;10新弁天 U-MP218M（MBM）三方原；80浜松駅中ノ町 KC-MP218M（MBM）舘山寺；30舘山寺温泉 KC-MP317M（MBM）雄踏；12高塚馬郡 KC-MP747M（MBM）雄踏；20イオン舞阪駅 KL-MP37JK（MBM)雄踏；20イオン浜松駅 U-LV324M（IKコーチ）細江；40気賀三ケ日 KL-LV834N1(IBUS)雄踏；20宇布見山崎 KL-LV834N1（IBUS）三方原；50医大 U-MS829P（MBM）三方原；空港バスe-wing |
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その他の事業者
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| 名古屋市交通局
KC-HU2MMCA：基幹バス２系統 KC-MP717M：基幹バス２系統 U-MP618M：基幹バス２系統 U-HU2MMAA 阪急バス KL-MP37JK |
西日本ＪＲバス
P-MS725SA改(by BUSRAMA #64) KC-MS822PA（ＭＢＭエアロバス） ＪＲ東海バス KL-MS68MP（ＭＢＭエアロクイーン） 大阪空港交通 KC-MS829P（西日本車体工業） 京阪バス KC-RU3FSCB（日野車体） 徳島バス KC-MS829PA（MBMエアロバス） |
総車両数 ２００６．１．２８現在：台数不明
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