京阪、阪急、近鉄、阪神と山陽の車両がいます。
毎年１社ずつ増えてきましたが、今後増える予定はありません。
南海なんて作れません。
京阪
2200,6000,7200,9000,10000
阪急
8000
近鉄
900,8000,8400,8600,8810
1026,1251,5300
阪神
8000,9300
山陽
5030
京阪2200系。お気に入りの車両です。ＧＭの阪急通勤車を元に改造しています。裾の部分をやすりで削り丸みを持たせています。また中間に含まれる元先頭車も先頭車パーツを使い、丸くなっているのが特徴です。パンタグラフ周りや、8両編成用の増備車２３８０などいろいろこだわって作った車両です。
京阪６０００系。ＧＭのキットですが、台車をＫＷ７７からＴＨタイプに履き替えて１９８３年に新製されたタイプにしています。
京阪７２００系。元はＧＭストアーの未塗装キットを塗装しただけです。
京阪９０００系。これはそのまま組み立てたものです。
先頭車の連結器が違うものになっているのはご愛敬ということで・・・。
実物が出て速攻でてきた京阪１００００系。
朝の寝屋川市発出町柳行きの始発急行の幕なんて入れません。
阪急８０００系。ただ塗装ずみキットを組み立てただけです。
昔作った８０００系の代替で作りました。
ちょっとみずらいですが、近鉄９００系です。
これは実物が現役バリバリのころ西大寺で１時間張ってネタを仕入れていました。
特徴は屋根の上のベンチレータと台車がＫＤ７７になっているところです。
近鉄８４００系。詳しいことは知りませんが、２両編成１本だけあるものがプロトタイプです。
これらの近鉄京都線・奈良線コレクションはすべてＧＭの２６００系列を改造しています。
８６００系。しかも省エネ改造初期車。反対側の先頭車はもともとクモハで、パンタグラフを撤去した後を再現しています。
キットを一度組んで、色を塗り直した近鉄８８１０系。
いろいろ手がかかり大変だったなあ・・・。
塗装済みキットの１０２６系。製品は４両ですが6両編成の１０２８を作りました。
塗装済みキットの近鉄５３００系。
阪神を作ったからということでノリだけ作った山陽5030系。
学部時代に所属していた鉄道研にいた山電マニアを筆頭に大爆笑された作品です。元は阪急通勤車です。
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